1/12 maquette en kit - FIAT 131 RALLYE 1978- model factory hiro K851 - PRECOMMANDE
disponibilité 20 février
précommande necessaire
permet de faire les versions San Remo ou Tour de corse
1978 Rallye Sanremo #1M.Verini / A.Bernacchini #2 W.Röhrl / Ch.Geistdörfer #5 S.Munari / M.Mannucci
1978 Tour de Corse winner #1 B.Darniche / A.Mahe 3rd #5 S.Munari / M.Mannucci
kit multi-matériaux détaillé comportant du métal blanc, résine, photodécoupes ,pièces tournées en aluminium, pneus en caoutchouc sérigraphiques et divers fils, câbles et durites permettant une représentation maximale du véhicule d’origine.
Le « 131 », également appelé « 131
Mirafiori » était une voiture familiale mise sur le marché par FIAT en
1974. Pour aider à la commercialisation de la voiture, FIAT avait prévu
d’entrer dans la voiture en course. En 1975, Abarth développe la
« SE031 » - un prototype de voiture de course Gr.5 basé sur le 131.
Cette voiture remporte finalement le championnat général. Bon nombre des
modifications apportées a la 131 sont
testées sur cette voiture, comme l’utilisation de portes en aluminium et
d’entrées d’air dans la carrosserie et le capot, seront adoptées pour la
version suivante.
En 1976, FIAT lance la « 131 Rally », Développée
par Abarth, les ailes et le capot, ainsi que des portes en aluminium pour
réduire le poids. Dotée d'un moteur Lampredi (un moteur DOHC à quatre cylindres
en ligne, nommé d’après l’ancien ingénieur de Ferrari Aurelio Lampredi qui
avait réglé le moteur). 400 unités de la voiture de rallye ont été produites,
permettant l’homologation de la voiture avant l’été 1976. La voiture a
participé à 4 courses du WRC cette année-là, avec sa première victoire au 1000
Lacs Rally sous les mains du pilote Markku Alen.
En 1977, les divisions de course de FIAT et de Lancia ont
été fusionnées en une seule et avec la nomination de Cesare Fiorio comme
directeur, Le rallye 131 a participé à toutes les courses du WRC
cette saison, sauf le rallye safari, et a remporté le championnat en remportant
5 des 10 courses disputées. En 1978, le sponsor principal de l’équipe d’usine
passe de Olio Fiat à Alitalia Le 131
Rally a de nouveau remporté le championnat pour la saison en remportant 5
courses, dominant devant des rivaux tels que Opel et Ford. En dehors des
usines, la voiture a été utilisée par de nombreuses équipes privées en raison
de sa fiabilité.
Cette merveilleuse maquette sera également disponible MONTEE par un maquettiste professionnel,
avec toutes les possibilités de finition
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